사건저널

교통사고 과실 비율은 사고 원인과 상황에 따라 당사자 간 책임을 나누는 기준입니다. 단순히 누가 잘못했는지가 아니라 “얼마나 잘못했는지”를 판단하는 구조입니다.

(1) 법적 근거

민법 제750조 불법행위 책임과 도로교통법 위반 여부를 기준으로 판단됩니다.

(2) 기본 판단 구조
가해자·피해자 구분보다 각자의 과실 정도를 비율로 산정합니다.

(3) 대표 기준표 활용
보험사 및 분쟁조정에서 표준 과실 비율 기준표가 참고됩니다.

(4) 신호위반 사고
신호위반 차량의 과실이 대부분 높게 인정됩니다.

(5) 중앙선 침범
중대한 법규 위반으로 80~100% 과실 인정되는 경우가 많습니다.

(6) 후방추돌 사고
뒤 차량 과실이 원칙적으로 100%에 가깝게 인정됩니다.

(7) 끼어들기 및 차선 변경
방향 변경 차량의 과실이 높게 평가됩니다.

(8) 보행자 사고
보행자 보호 원칙에 따라 차량 과실이 크게 인정됩니다.

(9) 과실상계 적용
민법 제396조에 따라 피해자에게도 과실이 있으면 배상액이 줄어듭니다.

(10) 핵심 적용 기준
신호 준수 여부, 주의의무 위반, 사고 회피 가능성이 과실 비율을 결정합니다.

핵심 정리
교통사고 과실은 “누가 잘못했는가”보다 “각자가 얼마나 책임이 있는가”로 판단됩니다.